商业世界的第一定律：规模优势
在商业世界中，规模优势常常被视为成功的关键因素之一。本文深入探讨了规模优势在商业竞争中的重要性，分析了规模如何带来成本、效率、体验、信息、心理和专业能力等多方面的优势，供大家参考。 如果物理学的第一定律是熵增，那么商业领域的第一定律会是什么呢？ 如果只能留一条，我想它会是规模优势，它就像是商业世界里的万有引力。 要是你搞不清规模优势，那么基本可以告别成为资本家的可能性。 任何一个公司和业务，首先看的就是业务规模大小，不同阶段下的业务，商业分析的视角和思路是完全不同。 规模不单单是一个现象，而是理解商业的最基本要素，任何理论不和规模结合，都是空中阁楼无法落地。 01 规模带来的竞争优势 资本主义的商业环境，就是非常残酷的。不管是存量市场还是增量市场，竞争是永远的主旋律。 如果规模做不到头部，那么很容易会在竞争里失败。 小而美的公司可能并不存在。因规模一旦过小，面对更强劲对手的主动竞争，很难存活下来。 如果更大规模企业主动卷起竞争，小规模企业挂掉的概率会显著提升。 很多商业的事情往底层去推，到底都是规模优势。 比如，中国的供应链能力在很多领域做到全球第一，核心原因便是我们有最大规模的消费群体和产业工人群体。 比如，做大事和小事，难度系数可能一样。有时做小事反而更难，因为事情一旦小，资源相对更少，落地更难。 比如，大部分时候的行业大战（常以价格战），第一和第二都能获得增长，但是第三及以后很可能会不幸被波及死掉。 再比如，有钱人相对来说更容易变得更有钱，因为资源、机会、能力只会比普通人更强，而且通过数量提升成功的概率，富人试10次成功1次就够，穷人试1次就很难再起来。 …… 以上都是规模优势体现的反常识认知。 02 什么是规模优势 基础的商业分析方法论特别多，但是如果不先把规模优势讲清楚，就跟盖了18层楼但突然意识到地基没打牢一样。 同样干电商，看阿里和唯品会，同样干出行，看滴滴和曹操，分析视角和思路都是完全不同的。 规模虽然是一个结果，但是有时候它决定成败。从竞争角度，规模越大，越有优势。 那什么是规模优势？ 芒格的理解是更大的规模会带来成本优势（更低的成本），效率优势（更高的交易效率），体验优势（更好的产品），信息优势（更多人知道），心理优势（更多人认同），专业能力优势（更细的分工，更专业的员工）。 我深以为然，算是标准答案了。 规模效应原本是指在机械化生产时代，对一个工厂来说，能卖出的商品越多，就可以搞一个更大的工厂，更大的工厂能生产更多的商品、采购更多的原料（摊低固定成本），导致成本更低竞争力更强。 但是当今大部分商业场景已经脱离制造业思维了，美团王慧文认为今天的规模效应是交易额/客户使用量足够大之后所产生的客户体验优势或成本优势。 这个理解可能会更接近互联网时代的真实商业场景，当然就深度而言还是芒格的理解最清晰有力具体。 对于商业的理解，我们一定要站在商业巨人的肩膀上，商业分析做得最好的是谁？可能是巴菲特和芒格，否则无法通过优秀的分析能力成为世界头部富豪。 我们有时候感觉业务很难干，可能单纯就是规模太小没竞争力。大部分业务从0-1都会比1-10更加困难。 那怎么把规模做起来呢，有两种路径，一是通过长期主义下的卓越经营，二是通过资本烧钱加速前进。 遥想当年出行大战，差不多的模式与体验，最终获胜的不是某个平台，而是背后的资本，滴滴快滴的合并，也是资本所主导。聪明的资本不计成本地烧钱，只要把规模量级做大，战役就能基本宣告结束。 规模优势衍生出来了非常多的理论，比如马太效应、规模效应、网络效应、一万小时定律、量变引起质变等。 03 规模优势由谁决定 规模优势再往前推演，本质上接近于数学问题，即一个物质的数量级越大，越会把同类的数吸引过来，互为因果。 规模优势有点像商业世界里的万有引力，规模越大，对用户的引力越强，继而会带来更大的规模。 我们更多是考虑这个规模的引力系数是由什么决定，它不以人的意志为转移，更多由平台本身属性所决定。N边平台的引力系数最强。比如微信，每个用户都可以发生交互，是为N边。微信的壁垒可以强大到，没有任何可以与之竞争的对手。双边平台的引力系数次之。比如淘宝，商家可以跟用户发生交互，是为双边。淘宝的壁垒主要靠规模，有一定的壁垒但不强，滴滴同理。单边平台是引力系数最末。比如顺丰，顺丰的客户只跟顺丰交互，是为单边。顺丰是供应链的逻辑，壁垒较弱，它的生意谁都能插一脚。 引力系数越强，越容易快速起规模，导致市场集中度会越高，市场第一名和第二名的规模可能相差百倍。 所以在业务从0-1的过程中，最应该关注的指标不能是利润，而是规模体量及增速，小米汽车现在卖一辆亏1万，但是规模上来后，后面就能赚钱了。 如果一开始就追求利润，那么体量上不来，短期看似赚到了钱或少亏了钱，但失去了未来与想象力。 04 市场集中度概念 大部分行业里，因规模优势会导致大部分用户都会集中于少量几个规模更大的企业里，由此带来了市场集中度这一商业概念。 比如中国新能源汽车行业，行业前四家企业占据了约60%的市场份额，而前十家企业的市场份额更是超过了80%。这意味着如果排名挤不进前5，未来可能会被淘汰。 集度汽车只是开了一个头，后续还会有大量的车企都会陆续退出舞台。新能源汽车本质就是一个电子消费品，跟智能手机一模一样。 影响市场集中度的因素有很多，最重要是便是用户需求的标准化程度，其次是进入的壁垒高度，最后是用户的转换成本，当然还有一些政策、资本和技术因素。 对市场的集中度判断如果准确，那么行业终局也就不难判断。但这并不是一个简单的事儿。 很多新行业诞生的时候，投资人和创业者在短期内都是看不清的。比如AI这波热潮，显然GPT刚刚诞生时，我们大部分人都高估了AI的发展。 05 规模依然有劣势 那为什么较少出现一家企业垄断整个行业呢？因为规模除了这些数不清的优势，依然会有带来一些劣势。 最大的劣势便是管理难度的直线提升，可能会导致企业内部的官僚主义和内部激励机制失灵。对市场的变化难以做出快速反应。 比如历代中央王朝的覆灭，都是一旦过了朝代的前期，中后期开始整个官僚系统就臃肿腐朽，不再为人民（用户）服务，最终自然会被用户抛弃。 一个企业能做到多大，取决于规模优势和规模劣势的平衡。如果内部管理能力跟不上，那么规模很容易就到达上限。 只有癌细胞才会无限增长，任何的规模增长都会有自身的瓶颈，市场体量也不会是无限大。 规模优势的概念无论怎么强调其重要性都不为过，它是一种长期主义的思维，如果总是盯着利润而不是规模，那么就是个小生意，很难做大。 所以第一篇商业分析的概念里，我们就要重点把规模优势讲清楚。 查理 芒格曾言： 规模优势理论的本质是，你生产的商品越多，你就能更好地生产这种商品。那是个巨大的优势。它跟商业的成败有很大的关系。 大师就是大师，一句话就讲清楚了规模优势的本质，下一篇我们讲竞争壁垒，敬请期待。 本文由人人都是产品经理作者【小河运营笔记】，微信公众号：【小河运营笔记】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。
在商业世界中，规模优势常常被视为成功的关键因素之一。本文深入探讨了规模优势在商业竞争中的重要性，分析了规模如何带来成本、效率、体验、信息、心理和专业能力等多方面的优势，供大家参考。
如果物理学的第一定律是熵增，那么商业领域的第一定律会是什么呢？
如果只能留一条，我想它会是规模优势，它就像是商业世界里的万有引力。
要是你搞不清规模优势，那么基本可以告别成为资本家的可能性。
任何一个公司和业务，首先看的就是业务规模大小，不同阶段下的业务，商业分析的视角和思路是完全不同。
规模不单单是一个现象，而是理解商业的最基本要素，任何理论不和规模结合，都是空中阁楼无法落地。
01 规模带来的竞争优势
资本主义的商业环境，就是非常残酷的。不管是存量市场还是增量市场，竞争是永远的主旋律。
如果规模做不到头部，那么很容易会在竞争里失败。
小而美的公司可能并不存在。因规模一旦过小，面对更强劲对手的主动竞争，很难存活下来。
如果更大规模企业主动卷起竞争，小规模企业挂掉的概率会显著提升。
很多商业的事情往底层去推，到底都是规模优势。
比如，中国的供应链能力在很多领域做到全球第一，核心原因便是我们有最大规模的消费群体和产业工人群体。
比如，做大事和小事，难度系数可能一样。有时做小事反而更难，因为事情一旦小，资源相对更少，落地更难。
比如，大部分时候的行业大战（常以价格战），第一和第二都能获得增长，但是第三及以后很可能会不幸被波及死掉。
再比如，有钱人相对来说更容易变得更有钱，因为资源、机会、能力只会比普通人更强，而且通过数量提升成功的概率，富人试10次成功1次就够，穷人试1次就很难再起来。
……
以上都是规模优势体现的反常识认知。
02 什么是规模优势
基础的商业分析方法论特别多，但是如果不先把规模优势讲清楚，就跟盖了18层楼但突然意识到地基没打牢一样。
同样干电商，看阿里和唯品会，同样干出行，看滴滴和曹操，分析视角和思路都是完全不同的。
规模虽然是一个结果，但是有时候它决定成败。从竞争角度，规模越大，越有优势。
那什么是规模优势？
芒格的理解是更大的规模会带来成本优势（更低的成本），效率优势（更高的交易效率），体验优势（更好的产品），信息优势（更多人知道），心理优势（更多人认同），专业能力优势（更细的分工，更专业的员工）。
我深以为然，算是标准答案了。
规模效应原本是指在机械化生产时代，对一个工厂来说，能卖出的商品越多，就可以搞一个更大的工厂，更大的工厂能生产更多的商品、采购更多的原料（摊低固定成本），导致成本更低竞争力更强。
但是当今大部分商业场景已经脱离制造业思维了，美团王慧文认为今天的规模效应是交易额/客户使用量足够大之后所产生的客户体验优势或成本优势。
这个理解可能会更接近互联网时代的真实商业场景，当然就深度而言还是芒格的理解最清晰有力具体。
对于商业的理解，我们一定要站在商业巨人的肩膀上，商业分析做得最好的是谁？可能是巴菲特和芒格，否则无法通过优秀的分析能力成为世界头部富豪。
我们有时候感觉业务很难干，可能单纯就是规模太小没竞争力。大部分业务从0-1都会比1-10更加困难。
那怎么把规模做起来呢，有两种路径，一是通过长期主义下的卓越经营，二是通过资本烧钱加速前进。
遥想当年出行大战，差不多的模式与体验，最终获胜的不是某个平台，而是背后的资本，滴滴快滴的合并，也是资本所主导。聪明的资本不计成本地烧钱，只要把规模量级做大，战役就能基本宣告结束。
规模优势衍生出来了非常多的理论，比如马太效应、规模效应、网络效应、一万小时定律、量变引起质变等。
03 规模优势由谁决定
规模优势再往前推演，本质上接近于数学问题，即一个物质的数量级越大，越会把同类的数吸引过来，互为因果。
规模优势有点像商业世界里的万有引力，规模越大，对用户的引力越强，继而会带来更大的规模。
我们更多是考虑这个规模的引力系数是由什么决定，它不以人的意志为转移，更多由平台本身属性所决定。N边平台的引力系数最强。比如微信，每个用户都可以发生交互，是为N边。微信的壁垒可以强大到，没有任何可以与之竞争的对手。双边平台的引力系数次之。比如淘宝，商家可以跟用户发生交互，是为双边。淘宝的壁垒主要靠规模，有一定的壁垒但不强，滴滴同理。单边平台是引力系数最末。比如顺丰，顺丰的客户只跟顺丰交互，是为单边。顺丰是供应链的逻辑，壁垒较弱，它的生意谁都能插一脚。
引力系数越强，越容易快速起规模，导致市场集中度会越高，市场第一名和第二名的规模可能相差百倍。
所以在业务从0-1的过程中，最应该关注的指标不能是利润，而是规模体量及增速，小米汽车现在卖一辆亏1万，但是规模上来后，后面就能赚钱了。
如果一开始就追求利润，那么体量上不来，短期看似赚到了钱或少亏了钱，但失去了未来与想象力。
04 市场集中度概念
大部分行业里，因规模优势会导致大部分用户都会集中于少量几个规模更大的企业里，由此带来了市场集中度这一商业概念。
比如中国新能源汽车行业，行业前四家企业占据了约60%的市场份额，而前十家企业的市场份额更是超过了80%。这意味着如果排名挤不进前5，未来可能会被淘汰。
集度汽车只是开了一个头，后续还会有大量的车企都会陆续退出舞台。新能源汽车本质就是一个电子消费品，跟智能手机一模一样。
影响市场集中度的因素有很多，最重要是便是用户需求的标准化程度，其次是进入的壁垒高度，最后是用户的转换成本，当然还有一些政策、资本和技术因素。
对市场的集中度判断如果准确，那么行业终局也就不难判断。但这并不是一个简单的事儿。
很多新行业诞生的时候，投资人和创业者在短期内都是看不清的。比如AI这波热潮，显然GPT刚刚诞生时，我们大部分人都高估了AI的发展。
05 规模依然有劣势
那为什么较少出现一家企业垄断整个行业呢？因为规模除了这些数不清的优势，依然会有带来一些劣势。
最大的劣势便是管理难度的直线提升，可能会导致企业内部的官僚主义和内部激励机制失灵。对市场的变化难以做出快速反应。
比如历代中央王朝的覆灭，都是一旦过了朝代的前期，中后期开始整个官僚系统就臃肿腐朽，不再为人民（用户）服务，最终自然会被用户抛弃。
一个企业能做到多大，取决于规模优势和规模劣势的平衡。如果内部管理能力跟不上，那么规模很容易就到达上限。
只有癌细胞才会无限增长，任何的规模增长都会有自身的瓶颈，市场体量也不会是无限大。
规模优势的概念无论怎么强调其重要性都不为过，它是一种长期主义的思维，如果总是盯着利润而不是规模，那么就是个小生意，很难做大。
所以第一篇商业分析的概念里，我们就要重点把规模优势讲清楚。
查理 芒格曾言：
规模优势理论的本质是，你生产的商品越多，你就能更好地生产这种商品。那是个巨大的优势。它跟商业的成败有很大的关系。
大师就是大师，一句话就讲清楚了规模优势的本质，下一篇我们讲竞争壁垒，敬请期待。
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