【军武次位面】作者：乐乐
刚聊到美军C-17A机队紧急飞赴英国，运去大批特种航空装备，美国欧洲司令部就宣布，已经在7日正式扣押，被监视17天之久的“贝拉1号”油轮。而就在全球都等待俄罗斯反应时，美国“Military Watch”网站敏锐提到，这场海上拦截不仅仅是针对俄罗斯和委内瑞拉，更意味着“中国远洋贸易航线面临风险”。最有趣的地方在于，中国搭载雷达、垂发甚至是电磁弹射无人机模块的集装箱船改造方案，刚刚在前几天登场。
▲“Military Watch”网站的反应还是比较快
还是先来简单捋一下时间线。去年12月20号美军动作升级，扣押了一艘从委内瑞拉出港的邮轮。当时“贝拉1号”刚走到加勒比海，看情况不对，直接放弃运油计划空载返回大西洋。美国海岸警卫队紧追不舍，到30日准备登船扣押时，“贝拉1号”换上了俄罗斯国旗，行动中止。3日凌晨美军特遣队突袭委内瑞拉，第二天部分装备就转运英国，经过两天休整后，在英国援助下，于冰岛附近海域强硬扣押了“贝拉1号”。
▲“贝拉1号”很破旧了
需要澄清的是，俄罗斯是在美国30日中止登船行动后，才宣布派遣舰艇护卫“贝拉1号”（估计是一艘潜艇和一艘支援舰），目前双方并未汇合，不存在美军强行突破俄罗斯潜艇防御扣船的情况（行动之所以这么急切，在很大程度上就是想赶在潜艇抵达前，形成既定事实）。至于经济损失，一艘使用数十年报废后再利用的油轮，价值也非常有限。因此，非常擅长捏软柿子的特朗普，这次大概率不会面对俄罗斯的强势反击。正如我们之前提到的，这次行动的最大价值，是运输委内瑞拉石油的“影子舰队”，无法再通过换挂俄罗斯国旗的简单、理论上合理的方式，避开美国制裁。
▲强硬突破俄罗斯潜艇防御的情况并未发生
因此，这本质上仍然是对委内瑞拉行动的延伸。但正如“Military Watch”网站所说，中国作为当前全球最大的海上贸易国家，如果不能有效应对美国这种破坏规则的做法，是非常不乐观的。一方面，自特朗普首次上台以来，美国政府多次武力扣押其他国家的船只和货物。另一方面，数年前西方媒体就传出过，发起“远程封锁”行动以威慑海上贸易，甚至是“雇佣私掠者攻击和扣押民用船只”。
▲这也算得上是西方传统
想要彻底解决这种威胁，十艘10万吨航母很有效，但很可惜，即使国内拥有全球独一无二的双航母造船厂，也得至少二十年才能达到实现。相比之下，集装箱式武装商船，效果就要快得多。武装商船这个概念，在两次世界大战中都有出现，本质上是因为海运秩序崩溃，需要这种简易武装手段应对威胁。国内现在面临类似的潜在威胁，同时还有更先进的技术加持，所以做出的东西就更加科幻。
▲国产航母还是不够大，不够多
以现在看到的情况，整套系统大致分为三部分。最关键的能源和保障系统，被纳入体型巨大的船只深处；雷达和电磁弹射无人机，组成态势感知和火控引导系统，奠定反击数十千米外目标的信息基础；60管大口径垂直发射单元，理论上能容纳包括高超声速导弹在内的全套舰载武器，防空和反舰水平都不俗。面对美国这次出动水面船只监视，由P-8A海上巡逻机、无人机指挥引导，直升机机降的模式，杀伤力惊人。
▲这一手确实有点东西
海上特种作战的风险本来就高于陆地，美军突袭委内瑞拉时，古巴卫队仅仅使用便携式防空导弹反击，就重创一架直升机。这种所有设备都伪装成集装箱，隐蔽性极强的改造模式，遭遇突袭时的反击能力，只有真正的海军舰队和战斗机群才能稳稳压制，而现在美军根本没有这么充沛的武器资源。