航空货运B端后台的思考
从提高货运效率到确保货物安全，B端后台在航空货运中的作用无可替代。本文将深入探讨航空货运B端后台的设计思路，分析其中的关键要素与挑战，帮助大家全面了解这一领域的最新动态与发展趋势。 最近在整理公司货航系统后台的登录页面和首页上的一些设计，其中也接触到了新的行业知识，存在几点思考，与大家分享一下。 首先是随着我的了解，我发现，疫情三年，实体行业受到很大的影响但是海外货运却是出现上升状态，而随着电子商务的兴起,人类对于物流的要求也越来越高,航空货运以绝对的速度优势占据了物流的大部分市场。在信息化技术不断发展的今天,信息化已成为了现代物流发展的必经之路,同时,物流信息化也是当今电子商务发展的必要条件。 而在全球经济一体化与数字化转型浪潮的推动下，航运港口企业作为海运贸易的关键角色，正站在变革的风口浪尖。特别是在业务版图不断拓展、业务模式日益复杂的背景下，如何实现多平台、多场景下的高效协同管理，成为这类企业亟待解决的问题。这是这个系统的存在的必然性。 看过系统的需求，我首先针对货航系统的思考主要有三个方面： 1）结构层与框架层 了解产品：了解信息架构，减化信息层级，简少操作流程，以角色来配置功能界面(分清主次),整体布局考虑用户操作习惯及心理感受。 2）用户操作习惯 关注用户：在设计细节当中考虑用户操作习惯，使用场景和心理感受，信息用词统一(减少误解)，操作界面信息尽可能全部展现。 3）视觉表现层 清晰、高效、一致和美观是整个视觉所需考虑的层级表现，做好设计规范与交互方式，提高前端与开发效率，突出产品整体特性。 一、设计中的思考 1）在设计的进行中，我们都知道很多项目在初期快速迭代开发过程中，会大量以功能叠加、业务调整为主，交互及视觉缺乏统一性，整体缺乏美感，对用户使用场景及体验考虑欠佳。 所以尽可能减少信息层级(比如表单)，可以在一屏界面展示尽可能多的信息，这与我们在C端的体验可能不同，我们有时会为了体验会将信息进行步骤分类等。而B端产品很重要的一点是效率优先，所以在设计的过程中我始终需要思考这样的设计是否帮助用户在最短的时间完成了他的要求。 所以大量的界面会采用按钮的不同状态，一方面告诉用户当前的信息，另一方面用户随时都可以添加减少这些操作信息。 2）物流管理系统只是一种基于计算机技术和信息技术的、以物流为核心的企业管理系统。 它通过对物流过程中的信息、物流、资金、人员等要素进行全面管理和协调，实现物流过程的优化和效率的提高，从而提高企业的运营效率和管理水平。 二、物流管理系统的构成 物流管理系统通常包括以下模块： 订单管理：包括订单录入、订单跟踪、订单处理等功能，帮助企业实现订单的全程管理。 仓储管理：包括仓库管理、库存管理、出入库管理等功能，帮助企业实现仓储过程的优化和管理。 运输管理：包括运输计划、运输调度、运输跟踪等功能，帮助企业实现运输过程的优化和管理。 费用管理：包括费用核算、费用分摊、费用统计等功能，帮助企业实现物流成本的控制和管理。 数据分析：包括数据统计、数据分析、报表生成等功能，帮助企业实现对物流过程的全面监控和分析。 物流管理系统通常包括以下界面构成： 登录界面：用户需要输入用户名和密码进行登录，以进入物流管理系统。 首页界面：显示物流管理系统的主要功能模块，用户可以通过点击相应的功能模块进入具体的页面进行操作。 订单管理界面：包括订单录入、订单跟踪、订单处理等功能，用户可以通过该界面对订单进行管理。 仓储管理界面：包括仓库管理、库存管理、出入库管理等功能，用户可以通过该界面对仓储过程进行管理。 三、常见的页面问题 多页面操作繁琐：许多核心功能被分散在多个页面中，用户需要在不同页面之间频繁切换，浪费时间并容易产生操作错误。 操作步骤过多：一些常用功能涉及多层级的操作，导致用户在实际使用中需要花费更多时间和精力，降低了工作效率。 用户体验差：界面设计缺乏直观性，功能布局不合理，导致新用户的学习成本较高，影响了整体系统的使用体验。 四、确定优化方向 目标非常明确：通过交互设计和UI优化，解决系统操作繁琐、页面分散的问题，提升操作效率，并改善整体的用户体验 缩短操作步骤：通过优化交互流程，将多层级的操作步骤进行简化，使得用户能够在更短的时间内完成任务。 页面整合与简化：将功能相似或相关的页面进行合并，减少页面切换的次数，提升操作的便捷性。 提升快递员设备端的用户体验：用户日常使用该系统，应特别关注设备端操作的流畅性和易用性，以减少出错率并提升工作效率。 美化UI界面：通过重新设计界面布局，优化视觉呈现，让系统操作更直观、清晰，并确保在不同设备上都有良好的显示效果。 最后想说，针对上面这些，在进行中可以注重一下这几方面： 个性化定制：随着用户需求的多样化，海航空货运类UI设计将更加注重个性化定制，满足不同用户的特定需求。 智能化交互：借助人工智能和机器学习技术，货运类设计将实现更加智能化的交互体验，为用户提供更加便捷、高效的服务。 跨平台融合：随着移动互联网的普及，货运类设计将更加注重跨平台的融合，实现手机、平板、电脑等多终端的无缝衔接。 图标和按钮：图标和按钮应该简洁明了，符合用户的使用习惯，用户可以快速找到需要的功能。 功能设计：功能设计应该符合用户的需求，同时也要考虑到用户的使用习惯，功能的操作流程应该简单易懂。 响应速度：界面响应速度应该快速，用户可以快速完成操作，提高工作效率。4兼容性:界面应该兼容不同的浏览器和设备，用户可以在不同的设备上进行操作。 举例：表格的设计采用斑马线方式展示，未采用分割线的设计原因在于绝大多数表格的界面没有纵向的数据信息比对，所以斑马线的设计更能够加强视觉流的横向引导。 专栏作家 liang，人人都是产品经理专栏作家。全链路产品设计师, 关注于数字化互联网+行业及产品运营。简单语言、多角度剖析产品设计相关逻辑 本文原创发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载 题图来自 Unsplash，基于 CC0 协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。
从提高货运效率到确保货物安全，B端后台在航空货运中的作用无可替代。本文将深入探讨航空货运B端后台的设计思路，分析其中的关键要素与挑战，帮助大家全面了解这一领域的最新动态与发展趋势。
最近在整理公司货航系统后台的登录页面和首页上的一些设计，其中也接触到了新的行业知识，存在几点思考，与大家分享一下。
首先是随着我的了解，我发现，疫情三年，实体行业受到很大的影响但是海外货运却是出现上升状态，而随着电子商务的兴起,人类对于物流的要求也越来越高,航空货运以绝对的速度优势占据了物流的大部分市场。在信息化技术不断发展的今天,信息化已成为了现代物流发展的必经之路,同时,物流信息化也是当今电子商务发展的必要条件。
而在全球经济一体化与数字化转型浪潮的推动下，航运港口企业作为海运贸易的关键角色，正站在变革的风口浪尖。特别是在业务版图不断拓展、业务模式日益复杂的背景下，如何实现多平台、多场景下的高效协同管理，成为这类企业亟待解决的问题。这是这个系统的存在的必然性。
看过系统的需求，我首先针对货航系统的思考主要有三个方面：
1）结构层与框架层
了解产品：了解信息架构，减化信息层级，简少操作流程，以角色来配置功能界面(分清主次),整体布局考虑用户操作习惯及心理感受。
2）用户操作习惯
关注用户：在设计细节当中考虑用户操作习惯，使用场景和心理感受，信息用词统一(减少误解)，操作界面信息尽可能全部展现。
3）视觉表现层
清晰、高效、一致和美观是整个视觉所需考虑的层级表现，做好设计规范与交互方式，提高前端与开发效率，突出产品整体特性。
一、设计中的思考
1）在设计的进行中，我们都知道很多项目在初期快速迭代开发过程中，会大量以功能叠加、业务调整为主，交互及视觉缺乏统一性，整体缺乏美感，对用户使用场景及体验考虑欠佳。
所以尽可能减少信息层级(比如表单)，可以在一屏界面展示尽可能多的信息，这与我们在C端的体验可能不同，我们有时会为了体验会将信息进行步骤分类等。而B端产品很重要的一点是效率优先，所以在设计的过程中我始终需要思考这样的设计是否帮助用户在最短的时间完成了他的要求。
所以大量的界面会采用按钮的不同状态，一方面告诉用户当前的信息，另一方面用户随时都可以添加减少这些操作信息。
2）物流管理系统只是一种基于计算机技术和信息技术的、以物流为核心的企业管理系统。
它通过对物流过程中的信息、物流、资金、人员等要素进行全面管理和协调，实现物流过程的优化和效率的提高，从而提高企业的运营效率和管理水平。
二、物流管理系统的构成
物流管理系统通常包括以下模块：
- 订单管理：包括订单录入、订单跟踪、订单处理等功能，帮助企业实现订单的全程管理。
- 仓储管理：包括仓库管理、库存管理、出入库管理等功能，帮助企业实现仓储过程的优化和管理。
- 运输管理：包括运输计划、运输调度、运输跟踪等功能，帮助企业实现运输过程的优化和管理。
- 费用管理：包括费用核算、费用分摊、费用统计等功能，帮助企业实现物流成本的控制和管理。
- 数据分析：包括数据统计、数据分析、报表生成等功能，帮助企业实现对物流过程的全面监控和分析。
物流管理系统通常包括以下界面构成：
- 登录界面：用户需要输入用户名和密码进行登录，以进入物流管理系统。
- 首页界面：显示物流管理系统的主要功能模块，用户可以通过点击相应的功能模块进入具体的页面进行操作。
- 订单管理界面：包括订单录入、订单跟踪、订单处理等功能，用户可以通过该界面对订单进行管理。
- 仓储管理界面：包括仓库管理、库存管理、出入库管理等功能，用户可以通过该界面对仓储过程进行管理。
三、常见的页面问题
- 多页面操作繁琐：许多核心功能被分散在多个页面中，用户需要在不同页面之间频繁切换，浪费时间并容易产生操作错误。
- 操作步骤过多：一些常用功能涉及多层级的操作，导致用户在实际使用中需要花费更多时间和精力，降低了工作效率。
- 用户体验差：界面设计缺乏直观性，功能布局不合理，导致新用户的学习成本较高，影响了整体系统的使用体验。
四、确定优化方向
目标非常明确：通过交互设计和UI优化，解决系统操作繁琐、页面分散的问题，提升操作效率，并改善整体的用户体验
- 缩短操作步骤：通过优化交互流程，将多层级的操作步骤进行简化，使得用户能够在更短的时间内完成任务。
- 页面整合与简化：将功能相似或相关的页面进行合并，减少页面切换的次数，提升操作的便捷性。
- 提升快递员设备端的用户体验：用户日常使用该系统，应特别关注设备端操作的流畅性和易用性，以减少出错率并提升工作效率。
- 美化UI界面：通过重新设计界面布局，优化视觉呈现，让系统操作更直观、清晰，并确保在不同设备上都有良好的显示效果。
最后想说，针对上面这些，在进行中可以注重一下这几方面：
- 个性化定制：随着用户需求的多样化，海航空货运类UI设计将更加注重个性化定制，满足不同用户的特定需求。
- 智能化交互：借助人工智能和机器学习技术，货运类设计将实现更加智能化的交互体验，为用户提供更加便捷、高效的服务。
- 跨平台融合：随着移动互联网的普及，货运类设计将更加注重跨平台的融合，实现手机、平板、电脑等多终端的无缝衔接。
- 图标和按钮：图标和按钮应该简洁明了，符合用户的使用习惯，用户可以快速找到需要的功能。
- 功能设计：功能设计应该符合用户的需求，同时也要考虑到用户的使用习惯，功能的操作流程应该简单易懂。
- 响应速度：界面响应速度应该快速，用户可以快速完成操作，提高工作效率。4兼容性:界面应该兼容不同的浏览器和设备，用户可以在不同的设备上进行操作。
举例：表格的设计采用斑马线方式展示，未采用分割线的设计原因在于绝大多数表格的界面没有纵向的数据信息比对，所以斑马线的设计更能够加强视觉流的横向引导。
专栏作家
liang，人人都是产品经理专栏作家。全链路产品设计师, 关注于数字化互联网+行业及产品运营。简单语言、多角度剖析产品设计相关逻辑
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