日产撤回与本田经营统合的基本协议
2025/02/05 日产汽车已决定撤回与本田就经营统合达成的基本协议书（MOU）。双方曾就采用控股公司方式进行协商，但在统合比例等条件上未能达成一致。本田曾提出让日产成为其子公司的方案，但由于日产内部出现强烈反对，最终决定中止协商。 关于是否重新展开统合协商，或者仅在纯电动汽车（EV）等领域继续合作，将在今后另行讨论。 本田与日产原计划于2024年12月启动经营统合协商，最初构想是设立一家控股公司，让本田与日产均隶属于该新公司，并计划以2025年6月达成最终协议为目标。 在协商条件上，本田要求前提是业绩不佳的日产必须能够制定出有效的复苏计划。日产虽然不断推进复苏计划，但由于各地区对裁员的强烈反对，进展明显滞后。此外，关于控股公司统合比例问题，与坚持对等统合的日产之间的协调也异常困难。 本田认为日产的业务重整需要较长时间，因而提出了将日产子公司化、由本田主导推动复兴的方案。然而，这一方案在坚持平等整合的日产内部遭到了强烈反对。由于双方在经营统合的思路上分歧加大，最终决定暂时中止整合协商。 获取更多RSS：https://feedx.net https://feedx.site
2025/02/05
日产汽车已决定撤回与本田就经营统合达成的基本协议书（MOU）。双方曾就采用控股公司方式进行协商，但在统合比例等条件上未能达成一致。本田曾提出让日产成为其子公司的方案，但由于日产内部出现强烈反对，最终决定中止协商。
关于是否重新展开统合协商，或者仅在纯电动汽车（EV）等领域继续合作，将在今后另行讨论。
本田与日产原计划于2024年12月启动经营统合协商，最初构想是设立一家控股公司，让本田与日产均隶属于该新公司，并计划以2025年6月达成最终协议为目标。
在协商条件上，本田要求前提是业绩不佳的日产必须能够制定出有效的复苏计划。日产虽然不断推进复苏计划，但由于各地区对裁员的强烈反对，进展明显滞后。此外，关于控股公司统合比例问题，与坚持对等统合的日产之间的协调也异常困难。
本田认为日产的业务重整需要较长时间，因而提出了将日产子公司化、由本田主导推动复兴的方案。然而，这一方案在坚持平等整合的日产内部遭到了强烈反对。由于双方在经营统合的思路上分歧加大，最终决定暂时中止整合协商。
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