大众汽车的“错”与”纠错”
2024/12/16 大众在中国市场陷入苦战（广东省的展出） 文 | FT中文网专栏作家 张冬方 大海上风平浪静，一艘巨轮正在航行中。经年累月，船员发展壮大，巨轮逐渐老旧。忽然，海面上狂风暴雨，轮船发生了倾斜。船长向众船员称轮船超载，需要将一部分船员转移到其他轮船上去。而船员们称，轮船发生倾斜不是我们的错，而是船长对天气情况和航行路线上做出了错误的判断，凭什么我们得下船？ 假如大众就是这艘巨轮，那么大众管理层就是船长，而船长想转移部分船员就相当于关闭在德部分工厂和裁掉部分员工。 继续阅读请点击这里，进入FT中文网 日本经济新闻社与金融时报（FT） 日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
2024/12/16
大众在中国市场陷入苦战（广东省的展出）
文 | FT中文网专栏作家 张冬方
大海上风平浪静，一艘巨轮正在航行中。经年累月，船员发展壮大，巨轮逐渐老旧。忽然，海面上狂风暴雨，轮船发生了倾斜。船长向众船员称轮船超载，需要将一部分船员转移到其他轮船上去。而船员们称，轮船发生倾斜不是我们的错，而是船长对天气情况和航行路线上做出了错误的判断，凭什么我们得下船？
假如大众就是这艘巨轮，那么大众管理层就是船长，而船长想转移部分船员就相当于关闭在德部分工厂和裁掉部分员工。
日本经济新闻社与金融时报（FT）
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
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