丰田、日产采用中国ADAS，本田自研
2025/01/14 三大日系汽车厂商的中国合资企业在2025年推出的新款纯电动汽车（EV）上采用了不同的先进驾驶辅助系统（ADAS）战略。丰田和日产汽车的中国合资企业依靠的是中国自动驾驶软件新兴企业Momenta，而本田的合资企业则采用面向全球的自主开发系统。使用Momenta技术的丰田和日产的EV可在市区普通道路上提供先进驾驶辅助，而本田的新款EV只能在高速公路上提供驾驶辅助。 “在中国，如果EV不配备先进自动驾驶功能，就无法展现其先进性”，在某日系一级零部件制造商（Tier 1）开发ADAS的技术人员这样说。为了应对汽车智能化要求较高的中国市场，在2024年11月中旬开幕的“第22届广州国际汽车展览会（广州车展）”上，丰田和日产的中国合资企业公开了搭载新ADAS的中国专用EV。 一汽丰田的新款纯电动跨界车“bZ3C” 预定于2025年初上市。车顶（天花板）配备了LiDAR（激光雷达）。（图片：日经Automotive）
2025/01/14
三大日系汽车厂商的中国合资企业在2025年推出的新款纯电动汽车（EV）上采用了不同的先进驾驶辅助系统（ADAS）战略。丰田和日产汽车的中国合资企业依靠的是中国自动驾驶软件新兴企业Momenta，而本田的合资企业则采用面向全球的自主开发系统。使用Momenta技术的丰田和日产的EV可在市区普通道路上提供先进驾驶辅助，而本田的新款EV只能在高速公路上提供驾驶辅助。
“在中国，如果EV不配备先进自动驾驶功能，就无法展现其先进性”，在某日系一级零部件制造商（Tier 1）开发ADAS的技术人员这样说。为了应对汽车智能化要求较高的中国市场，在2024年11月中旬开幕的“第22届广州国际汽车展览会（广州车展）”上，丰田和日产的中国合资企业公开了搭载新ADAS的中国专用EV。
一汽丰田的新款纯电动跨界车“bZ3C”
预定于2025年初上市。车顶（天花板）配备了LiDAR（激光雷达）。（图片：日经Automotive）
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