ANA将在东京都心至成田机场间运营飞行汽车
2025/01/02 2024年10月在日本首次试飞的美国乔比航空eVTOL 日本ANA控股(HD)将于2027年度启动“飞行汽车”的运营业务。计划往返于东京都心到成田机场(千叶县成田市)，一次飞行只需10～20分钟。这将是在日本首次利用“飞行汽车”收费运送乘客。费用预计与出租车处于同一水平。这将有助于提高城市的国际竞争力。 除了成田机场和东京都心之外，还设想了成田与羽田的机场之间、连接东京都心与横滨市、神奈川县镰仓市的运营区间。将以拼客方式运行。目前，羽田至成田机场间的出租车费用大约为2万日元（约合人民币926元）。与1小时需10万日元（约合人民币4631元）以上的普通直升机相比费用将更低。 如果飞行汽车实现商用化，可以在避开城市交通拥堵的情况下移动出行，有望同时满足商务和旅游的需求。如果能在短时间内往返于羽田机场和成田机场，还有助于提高机场的国际竞争力。 启动运营阶段将先推出东京都心的周游旅行。之后，主要运营区域将扩大到以包括机场在内的东京圈。为了确保起降空间，ANA控股在东京都心将与野村不动产展开合作，在郊外与AEON MALL（永旺梦乐城）携手。将利用野村不动产经营的设施和AEON MALL的屋顶、停车场等。 飞行汽车将使用具有合作关系的美国乔比航空（Joby Aviation）的5座电动垂直起降飞行器(eVTOL)。实现商用飞行的前提是取得保证安全性的“型号认证”。 目前，乔比正处于从美国联邦航空管理局(FAA)获得型号认证的最后阶段。乔比在美国取得型号认证后，还将获得日本国土交通省的认证。 在日本，飞行汽车在法律上被视为飞行器。由于不使用飞机燃料，安全标准也需要新的思维，除此之外，驾驶执照和运行规则等需要梳理的地方很多。日本国土交通省将通过修改省令等方式，推进飞行汽车规则的制定。
2025/01/02
2024年10月在日本首次试飞的美国乔比航空eVTOL
日本ANA控股(HD)将于2027年度启动“飞行汽车”的运营业务。计划往返于东京都心到成田机场(千叶县成田市)，一次飞行只需10～20分钟。这将是在日本首次利用“飞行汽车”收费运送乘客。费用预计与出租车处于同一水平。这将有助于提高城市的国际竞争力。
除了成田机场和东京都心之外，还设想了成田与羽田的机场之间、连接东京都心与横滨市、神奈川县镰仓市的运营区间。将以拼客方式运行。目前，羽田至成田机场间的出租车费用大约为2万日元（约合人民币926元）。与1小时需10万日元（约合人民币4631元）以上的普通直升机相比费用将更低。
如果飞行汽车实现商用化，可以在避开城市交通拥堵的情况下移动出行，有望同时满足商务和旅游的需求。如果能在短时间内往返于羽田机场和成田机场，还有助于提高机场的国际竞争力。
启动运营阶段将先推出东京都心的周游旅行。之后，主要运营区域将扩大到以包括机场在内的东京圈。为了确保起降空间，ANA控股在东京都心将与野村不动产展开合作，在郊外与AEON MALL（永旺梦乐城）携手。将利用野村不动产经营的设施和AEON MALL的屋顶、停车场等。
飞行汽车将使用具有合作关系的美国乔比航空（Joby Aviation）的5座电动垂直起降飞行器(eVTOL)。实现商用飞行的前提是取得保证安全性的“型号认证”。
目前，乔比正处于从美国联邦航空管理局(FAA)获得型号认证的最后阶段。乔比在美国取得型号认证后，还将获得日本国土交通省的认证。
在日本，飞行汽车在法律上被视为飞行器。由于不使用飞机燃料，安全标准也需要新的思维，除此之外，驾驶执照和运行规则等需要梳理的地方很多。日本国土交通省将通过修改省令等方式，推进飞行汽车规则的制定。
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