盘点2024中国车企欧洲战略调整
2025/01/16 2024年8月在四川成都举办的汽车展示会上的比亚迪 文丨FT中文网专栏作家 张冬方 如果盘点出海欧洲的中国车企的2024年，绕不过那把悬了将近一年的达摩克利斯之剑效应：欧盟的进口中国电动汽车反补贴税所产生的效应。一方面，该反补贴税的落地保持了近一年时间的悬念状态，这给中国车企的欧洲战略带来了不确定性，也从而束住了它们的手脚；另一方面，中国车企也因此纷纷推出了避开关税风险的权宜之计和长远之计。 继续阅读请点击这里，进入FT中文网 日本经济新闻社与金融时报（FT） 日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
2025/01/16
2024年8月在四川成都举办的汽车展示会上的比亚迪
文丨FT中文网专栏作家 张冬方
如果盘点出海欧洲的中国车企的2024年，绕不过那把悬了将近一年的达摩克利斯之剑效应：欧盟的进口中国电动汽车反补贴税所产生的效应。一方面，该反补贴税的落地保持了近一年时间的悬念状态，这给中国车企的欧洲战略带来了不确定性，也从而束住了它们的手脚；另一方面，中国车企也因此纷纷推出了避开关税风险的权宜之计和长远之计。
日本经济新闻社与金融时报（FT）
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
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