任台船董事長陳政宏是被低估、國內少數的風洞、流體力學高手，但進入台船能否順利達成任務，關鍵就在他和台船現任核心團隊的合作與默契了。（攝影／鄭國強）
台船新任董事長陳政宏17日在台北首次在各家媒體前亮相，談未來治理台船理念，他表示上任後有和工會溝通，也承接上任董事長執行中的重大業務，包括潛艦、水面艦、商船、無人船、新能源事業等等。但是，他前面講了20分鐘自己和國外文化交流之旅經驗，差點引起媒體砲轟，所幸台船的無人船引起各家媒體高度興趣，讓陳政宏首次見面就「過關」。
台船前任董事長是黃正弘在首次媒體記者會，報告台船的虧損，不知道什麼原因，過程並非順利，後來的報導一面倒強調台船虧損，但17日的陳政宏記者會截然不同，同樣是成功大學的學者出身，陳政宏前面20分鐘甚至大談和台船未來無關緊要的海事文化交流經驗等等，最後仍輕鬆「過關」。
風洞、流體力學專家，陳政宏出任台船董事長
陳政宏表示，自己是台灣大學造船及海洋工程學系學士而已，之後在美國密西根大學獲得造船及輪機工程研究所碩士、博士學位，並親自打造過風洞，過去擔任國立成功大學博物館館長，與東歐國家博物館的交流等等，到法國水下考古交流，還有幾本有關於船舶的書籍。
其實，陳政宏是被低估、國內少數的風洞、流體力學高手，風洞、流體力學在航海、航太技術扮演關鍵地位，中國軍方不斷強調自製風洞可以媲美、甚至超越歐美等級，而陳政宏在美國密西根大學時已經有親手打造風洞的經驗，到成大任教有點被冷凍的感覺，但是學者進了台船，就必須有學習曲線。
台船無人船，因烏克蘭戰爭成明星商品
上次黃正弘在台船的首次見面記者會，不算成功，17日陳政宏的首次媒體記者會，效果卻相當不錯，即便台船今年至8月為止將虧損25億元，但因為有無人船的話題，尤其軍方即可能釋出無人艇1,300艘訂單規章與要求，台船又有「奮進魔鬼魚」無人船，瞬間成為各家媒體發問焦點。
這艘前前任董事長鄭文隆下令打造的無人艇，一躍成為台船現在的明星商品，台船表示，全新研發的軍用無人艇，訂造難度相當高，還可以搭載魚雷等武器，不僅可執行自殺式攻擊，其設計已達可群控模式，自主航行避免碰撞、AI目標辨識及反劫持等功能，船體以FRP（纖維強化塑膠）製成，可有效因應台灣海峽的惡劣海象。
台船力拼明年轉盈，陳政宏必須和現有團隊合作
而且，陳政宏表示，台灣海峽和烏克蘭無人船操作的黑海環境大不相同，黑海一年7、8成的時間風浪都在三級以下，台灣則是一年中7、8成時間海象都在三級以上。
台船表示，現在已經可以做到人在高雄，遙控在台北的「奮進魔鬼魚」號，也許國防展期間，還有機會展示在南港控制遠在高雄的碼頭的「奮進魔鬼魚」號，未來有可攜式控制箱。
即便有這個明星級的商品，但台船仍要把三大主軸經營好，第一，自製潛水艇計畫到2038年全數完工出廠。第二，每年要4到5艘 的商船，例如這幾年承接萬海的船。第三，高雄和基隆廠 的主線留給，海軍和海巡署的船艦訂單。總經理表示力拼明年虧轉盈。陳政宏和前任黃正弘一樣，一進來就是要營運一家虧損的公司，究竟結果如何，關鍵就在他和台船現任核心團隊的合作與默契了。
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