【军武次位面】作者：乐乐
美国拖延多日终于公布的《中国军力报告》，首次花费很多笔墨针对中国武器对外出口，其中巴基斯坦又是毫无疑问的重点。亚洲“Defence Security Asia”网站日前援引报告内容，称“中国已经对巴基斯坦出口36架歼-10CE和40架歼-35E”，不仅意味着印度再也难以恢复南亚制空权，而且美国印太战略也遭受沉重打击。
▲40架歼-35是支非常强大的空中力量
文章提到，中航工业向巴基斯坦提供的战斗机分为三部分。第一部分是从2022年3月至今交付的20架歼-10CE，包含10台备用发动机、240枚霹雳-15E在内，总价128亿人民币，均价约9000万美元。因为这份订单源自2019年印巴冲突、印度即将接收“阵风”F3，所以要的很急，缺乏修改设计的时间。真正按照巴基斯坦需求调整的，是第二批16架歼-10CE，预计从2026年初开始交付。按照20个月的典型生产周期，这是笔早在“五.七”空战前就安排好的军售。第三批才是40架歼-35E，交付节点预计在2027年末。
▲歼-10CE确实是获得了巴基斯坦的认可
从五年前只敢尝试性地采购20架，到现在大手笔一口气买下40架，巴基斯坦态度的转变，源自中国作战体系优秀的实战表现。而这场在今年6月才定下的交易，交付周期和第二批歼-10CE被媒体弄混，造就了“明年初交付歼-35E”的误会。如果说首批歼-10CE仅仅是动摇了F-16的核心地位，那么第二批歼-10CE、歼-35E，甚至是巴基斯坦正源源不断交付的“枭龙”Block3，则将F-16彻底挤出了巴基斯坦空军主力机队。这不是美国在冲突结束后同意提供维护套餐，价格也很低廉，就能挽回的。
▲巴基斯坦F-16彻底成为过去式
最关键的是，在当前以色列也仅仅接收40多架F-35I的情况下，巴基斯坦能拿到40架歼-35E，说明国内对巴基斯坦的定位，已经超过遏制印度的范畴。前一阵巴基斯坦面对阿富汗表现强势，让大家相当惊讶。我们也因此认为，国内不太可能在印度获得苏-57E之前，就向巴基斯坦提供歼-35E，避免南亚失衡。但这种考量，忽略了中国和巴基斯坦身份的变化。从全球对抗来讲，国内需要一些能够撑得起场面的盟友，并且为此付出一些代价，也就是千金买马。而巴基斯坦在赢得“五.七”空战后，俨然成为中国武器的市场代言，具备获得大额投资的资格。
▲巴基斯坦现在的地位截然不同
说得直白一点，现在国内已经不仅仅是地区对抗，而是全球布局，如果连巴基斯坦这种盟友都拿不到歼-35E，想让其他用户下定决心，就没那么容易。相比之下，印度至今还在纠结，月初普京访问时，双方没有签署任何战斗机贸易订单，哪怕是最基础的框架协议。这种状态面对36架歼-10CE都很勉强，更何况是40架歼-35E。受此影响，印度很难再承担从西边牵制中国的任务。
▲印度空军被打掉了精气神
奥巴马政府的印太战略核心内容，就是从美军驻东亚基地群、南亚两个方向围堵中国，意图效仿当年苏联西、北两面夹击中国的模式。美国为此不惜放弃经营数十年的巴基斯坦，全力向印度供应先进武器。然而，当巴基斯坦军力大涨，成为印度难以应对的对手时，这种操作就变成了作茧自缚。但凡当年美国对巴基斯坦不是那么决绝，后者拥抱中国武器的速度就没有这么快，印度也不至于败得这么惨，以至于彻底失去牵制中国的能力，必须先解决巴基斯坦的军事威胁。
▲其实美军自己的东亚基地群也岌岌可危
顺带提一句，印度这两年在阿富汗身上花了不少真金白银，本质上还是一种“威胁巴基斯坦侧翼”，属于第三环。但阿富汗目前忙于调整内政，并未起到实质性效果，而歼-10CE和歼-35E，是真的要逼近印度眼前。