由于发现强烈的太阳辐射可能会干扰飞行控制计算机，全球数千架欧洲空客A320飞机因紧急软件更新而被停飞。
周六，多家航空公司宣布暂停或推迟部分航班，此前空客公司发出技术警告，建议更换与近6000架 A320 飞机控制系统相关的软件。
据该公司称，此举是旨在确保航空安全达到最高标准的预防措施之一，同时对软件进行更新，并解决控制系统中可能出现的故障。
问题是如何产生的？
10月30日，一架捷蓝航空的空客A320客机在坎昆和纽约之间的飞行途中，由于电脑故障，突然出现控制问题。
飞机在35000英尺的高度飞行时，机头在飞行员未加干预的情况下向下偏转，导致飞机高度短暂而剧烈下降，最终被迫在佛罗里达州坦帕市紧急迫降。
欧洲航空安全局（EASA）报告称，他们监测到一起空客A320飞机在自动驾驶仪开启的情况下，高度突然出现短暂下降的事件。尽管飞行最终正常结束，但该事件促使当局展开全面调查。
空客公司进行的初步技术评估显示，问题源于ELAC（升降舵和副翼计算机），该计算机负责发送控制飞机机头升降的升降舵指令，并将飞行员的指令转化为尾翼和机翼的精确运动以保持平衡。
欧洲机构表示，如果缺陷得不到解决，最坏的情况下，可能会导致电梯意外移动超过结构的承载能力，从而对飞机的安全构成直接威胁。
制造商透露，强烈的太阳辐射可能会破坏新开发的ELAC软件，影响敏感数据组件，并使无人驾驶机动暴露于湍流中，从而增加飞机结构的压力。
如何修复该缺陷？
A320系列飞机的维修程序因机型而异，因为每种型号都依赖于不同的电子系统。对于数量约4000架的较新机型，解决方案很简单，只需将软件版本回滚到旧版本，或安装新的更新程序来修复缺陷并提高系统对太阳辐射干扰的抵抗力。据《卫报》和《印度时报》报道，整个过程需要几个小时。
大约1000架老款飞机需要彻底更换和重新测试ELAC 装置，这可能会使飞机停飞数周。
此次召回加剧了航空业现有的挑战，该行业各公司本就面临着维修车间短缺和数百架空客飞机因发动机维修而停飞的困境。路透社报道称，此次突如其来的召回加剧了关键季节期间的资源紧张，可能导致航班时刻表出现严重延误。
这个问题会对全球航空交通造成什么影响？
该问题影响了全球多家航空公司，在紧急技术召回后，各航空公司迅速采取预防措施，暂停或推迟了航班。一位航空专家向加拿大广播公司（CBC）新闻表示，此次召回规模“前所未有”，因为必须在任何商业航班起飞前完成维修。
根据CBC新闻和半岛电视台此前的报道，以下是受影响最严重的公司：
- 美国航空：作为A320飞机的最大运营商，该公司最初表示480架飞机中有340架需要软件更新，然后在空客公司澄清后，将数量减少到209架。
- 哥伦比亚航空：由于超过70%的机队受到影响，已暂停售票至12月8日。
- 美国达美航空：预计将于周六上午完成受影响飞机的更新。
- 加拿大越洋航空：部分机队受到影响，或将面临“重大打击”。
- 新西兰航空：通过X平台宣布周六部分航班取消或延误。
- 加拿大航空：由于只有少数飞机使用了受影响的软件，预计不会造成重大影响。
- 全日空控股（日本）：在召回公告发布后取消了65个航班。
- 捷星航空（澳大利亚）：确认受到召回影响。
空客历史上最严重的事故有哪些？
自2000年以来，空客公司共记录了33起重大飞机事故，根据“1001 Crash”平台统计，其中最引人注目的事故包括：
- 2020年5月22日：巴基斯坦国际航空公司（PIA）的空客A320客机坠毁，机上99名乘客中有97人遇难。
- 2016年5月19日：埃及航空的空客A320客机失踪，机上66名乘客全部遇难。
- 2015年10月31日：美捷航空公司的空客A321客机坠毁，造成244人死亡。
- 2015年3月24日：德国之翼航空公司的空客A320客机坠毁，造成150人死亡。
- 2009年6月1日：法国航空的空客A330客机坠毁，造成228人死亡。
截至2025年10月31日，空客的市值为1937亿美元，但在危机爆发后，截至11月29日星期六，市值跌至1872.9亿美元，根据Companies Market Cap的数据，其在全球排名第89位。
这场危机对公司业绩有何影响？
空客公司面临前所未有的挑战，原因是其A320系列飞机被大规模召回。A320系列飞机是全球使用最广泛的飞机，目前有超过11300架飞机在运营，其中包括6400架标准型A320飞机。据Investing.com报道，主要运营商包括美国、中国、欧洲和印度的航空公司。
这次危机是该公司55年历史上规模最大的召回事件之一，其敏感性源于其发生的时间，就在几周前，A320刚刚超越波音737成为交付量最大的飞机。
在单通道飞机领域，空客和波音之间的竞争异常激烈，而单通道飞机正是低成本和中等成本航班的支柱。A320作为首款全电子控制喷气式客机，一举成为航空技术领域的领军者。
它与波音737 Max竞争，后者在2018年和2019年因控制软件相关坠机事故而长期停飞。
尽管面临危机，但由于亚洲的快速增长，全球对这两家公司飞机的需求依然很高，新增了数千万乘客，使单通道飞机成为现代航空经济的基石。
由于近期的事态发展，空客面临着一项真正的考验：能否在不丧失竞争优势的前提下，迅速、透明地解决问题。虽然航班时刻表和部分运营商的信心可能会受到影响，但快速响应有助于提升公司形象，并展现其强大的技术实力。