【军武次位面】 作者：丰羽
据《印度防务评论》11月18日报道，印度前海军参谋长普拉卡什上将在社交媒体上罕见公开盛赞中国航母福建号，强调中国在电磁弹射与中压直流供能系统上的突破，称中国科研体系展现出惊人的耐心与专业，还直言福建舰的电力平台让印度海军必须尽快追上。
在印度将领的公开场合中，这种语气极为少见，毕竟印度对中国的心态一直很复杂，简而言之，就是羡慕嫉妒恨。
一般情况下，印度高层不会把羡慕直接表达出来，印度人也会阴阳怪气，将嫉妒心凸显得淋漓尽致，而这一次印度将军在羡慕的同时，还表达出了羡慕，确实罕见。
（印媒报道截图）
作为曾经的海军参谋长，普拉卡什算是内行，他能看懂福建号的综合电力系统意味着什么。
与传统的交流配电不同，福建舰采用的是全球首个中压直流配电系统航母平台，把航母推进、电磁弹射、舰载雷达以及高能武器可能使用的瞬时电力需求都统一整合在一个分布式、模块化的直流母线上。
这意味着电磁弹射不再像蒸汽弹射一样需要庞大锅炉和复杂蒸汽系统，而是可以通过超级电容与高效电力转换器实现连续、稳定、可控的能量输出。
福建舰三条弹射轨都配有独立储能模块，任何一条出现故障都能在瞬间隔离，其他轨道继续工作，弹射节奏不会被拖累。对航母而言，这决定了舰载机出动率、生存力与战斗节奏。
与之相比，印度海军却是困难重重。印度现役航母维克拉玛蒂亚号是苏联改装舰，使用蒸汽轮机，维护困难、可靠性差。
国产维克兰特号虽然宣称是印度自主建造，但推进系统依旧停留在传统燃气轮机时代，不具备任何综合电力平台，更谈不上电磁弹射。
印度连弹射两个字都还没摸到门槛，中国却直接跃升到直流电力航母的新时代，甚至直接反超了美国，成为全球首个电磁弹射五代机的国家，差距一目了然。
（印度航母）
之前，印度曾规划下一艘国产航母，但恐怕长期都会停留在PPT层面。
这艘航母的代号为IAC-2，6.5万吨级，一度被包装成核动力加电磁弹射加综合电力推进的跨代产品，但现实却一次次把这些雄心按在地上反复摩擦。
核动力讨论多年没有任何技术或预算推进，电磁弹射既无工业基础也无成熟样机，综合电力平台更是停留在概念层面，连舰体尺寸都从要比维克兰特大一路退回到差不多一样大就行。
最后，似乎发现这样的目标仍然不现实，印度政府在今年干脆把三航母构想压缩为两航母足够，暂时不造了。
表面说的是优化资源，实则是承认技术、预算与工业能力的多重限制根本无法实现第三艘航母的构想。
（印度航母）
印度的转变也能够理解，毕竟现在这两艘航母确实太拉胯了，说好听点叫有限作战平台，说难听点就是两台麻烦制造机。
维克拉玛蒂亚本质上是苏联报废品翻新，蒸汽锅炉年代久远、事故频发，机舱动不动就起火，维护成本高得离谱，更多时间停在港里修修补补，真正能出海训练的日子少得可怜。
维克兰特虽然号称国产航母，但国产率连一半都不到，主机是美国GE的燃气轮机，关键系统大多依赖进口，建设周期拖了十几年，服役后也频繁因为各种技术问题推迟形成完全作战能力，至今仍像试运行状态。
而且两艘航母全部采用落后的滑跃甲板，不能装弹射器，无法起飞重型舰载机。
舰载机本身也是个大问题，妥善率常年低于40%，各种事故不断，出动率低得可怜。
再加上印度海军缺乏完善的航母战斗群配套舰艇，没有足够的远洋补给舰，没有电子战机，没有固定翼预警机，这就导致印度的两艘航母实际上形同两艘移动展示平台，拍拍照还行，真要让它战斗，印度自己心里都得打鼓。
（莫迪登上印度航母）
基于这样的现状，对于印度来说，最现实的航母之路，还真就是停止建造，先积累一些技术再说，否则再造一艘类似的航母，没有任何意义，只会给自己再增加一个累赘。
但尴尬的是，印度现在并没有明确的技术积累路径。
中国改一艘、造一艘之后，直接对标美国最先进的技术，甚至接下来的004号比福特号航母更大更先进。
但印度的前两艘航母，并没有给印度带来多少技术积累，因为印度想的只是尽快造一艘“国产航母”出来，进口各种部件进行拼装，最终航母是拼出来，但技术并未因此而迭代，主要的收获只有自豪感。
这种发展模式无论继续往前推多少次，都不可能让印度迈入电磁弹射时代，也不可能让它拥有真正意义上的现代化航母战斗群。